In dit maandoverzicht staan de nieuwe sets en toepassingen die in de afgelopen maand ontwikkeld zijn, uiteenlopend van Verlagingsveren voor nieuwe platformen tot HAS-kits en van Spoorverbreders tot gewijzigde verlaging voor bestaande toepassingen.
In onderstaand overzicht zetten we een aantal van deze ontwikkelingen in de spotlights!
Cobra Suspension, The Power of Control!
Voor de BYD SEAL RWD 83KWH hebben we een set Verlagingsveren ontwikkeld die de voor- en achterkant met 25mm verlaagd.
Het originele onderstel van de BYD SEAL is erg comfortabel, er is gebruik gemaakt van erg slappe veren, hierdoor helt de BYD veel over in bochten.
Door de voor- en achterkant ongeveer 20% stugger te maken, krijg je een strakker sturende auto welke direct reageert op het stuur en strak op de weg ligt.
Deze set verlaagt de vooras met 40mm en de achteras met 60mm, waardoor het zwaartepunt omlaag gaat en de wegligging sterk verbetert.
Met deze verlaging krijgt je Transit Connect niet alleen een sportievere look, maar blijft hij ook stabieler in bochten en comfortabel op de weg, zelfs bij zware belading. Perfect voor de rijder die stijl en prestaties wil combineren, zonder concessies te doen aan bruikbaarheid.
Til je bestelbus naar een hoger niveau – met de verlagingsveren van Cobra Suspension!
De Mini Cooper GP3 is een auto die bekend staat om zijn fantastisch prestaties, karakter en erg stugge onderstel.
Met het verlagen hebben wij bewust gekozen om slappere veren te monteren, hierdoor blijft de auto nogsteeds sportief rijden maar is die veel beter geschikt voor dagelijks gerbuik. Met deze set tover je de GP3 om tot de perfecte daily!
Met het monteren van deze set worden de voor en achterkant met 20mm verlaagd.
Voor de BMW G61 hebben we inmiddels verschillende sets voor de elektrische uitvoeringen. Zo kan je met de Cobra Suspension set zowel de I5 Edrive 40 als de I5 M60 verlagen met 20mm of 30mm aan de voorkant. De achterkant wordt verlaagd doormiddel van hoogte verstelbare koppelstangen. Deze zorgen ervoor dat de achterkant naar wens kan worden ingesteld met behoud van comfort.
Deze Abarth 500E Cabrio is voor met 30mm verlaagd en achter met 25mm. Hierdoor match het sportieve broertje van de Fiat 500 een stuk beter met het sportieve en stoere karakter van de auto. Niet alleen het estetische plaatje is verbeterd, door het verlaagde zwaartepunt matched het onderstel nu met de sportieve prestaties van de Abarth.