Autoblog heeft in samenwerking met Cobra Suspension en AST een nieuw onderstel ontwikkeld voor de Suzuki Swift Sport ZC33S. Hoe dit in zijn werk ging en lees je hieronder!
Ondertussen waren wij verantwoordelijk voor het produceren van een nieuwe achterveer. De achterkant van de auto kon op twee manieren uitgevoerd worden. Met een true-coilover en een non-coilover. Beide hebben de optie om de auto omhoog en omlaag te schroeven, maar bij een true coilover zit de veer om een demper heen. Bij een non-coilover zit de veer in de draagarm, waar hij origineel ook zit. Wij hebben een progressieve veer ontwikkeld die bijdraagt aan een beter rijkarakter, maar ook aan de verlaging. Dit hebben we gedaan met behoud van de originele pasvorm. Omdat dit een prototype betreft, hebben wij niet één, niet twee, maar drie sets veren geproduceerd, elk met een ander karakter. Dit doen wij bij elke test, ook bij de ontwikkeling van verlagingsveren, om zo onszelf genoeg variatie en referentiemateriaal te geven waarmee wij uiteindelijk tot een perfect eindproduct kunnen komen.